Combien de temps prend le fret maritime de Shanghai vers Madagascar ?

Le fret maritime de Shanghai vers Toamasina prend 22–27 jours via CMA CGM ou MSC, avec transbordement à Singapour ou Colombo. Le service CMA CGM Phoenix est la principale route conteneur Chine–Madagascar.

Combien de temps prend l'expédition depuis Dubaï vers Madagascar ?

Le fret maritime de Jebel Ali (Dubaï) vers Toamasina prend 13–15 jours via les services directs hebdomadaires MSC ou CMA CGM. Le fret aérien depuis Dubaï prend 4–6 jours via Emirates SkyCargo.

Quelle est la route maritime la plus rapide vers Madagascar ?

Le corridor Durban–Toamasina est la route maritime la plus rapide, avec un service direct hebdomadaire de PIL et un transit port-à-port de 5–7 jours. L'Afrique du Sud est le plus grand partenaire commercial régional de Madagascar.

Combien de temps prend l'expédition depuis Mumbai vers Madagascar ?

Le fret maritime de Mumbai (JNPT) vers Toamasina prend 11–13 jours via MSC ou CMA CGM, avec transbordement à Colombo. Le fret aérien prend 4–7 jours via Addis-Abeba ou Dubaï.

Combien de temps prend le fret aérien vers Madagascar ?

Le fret aérien vers Madagascar prend généralement 3–8 jours selon l'origine. Depuis Dubaï c'est 4–6 jours, depuis Durban 3–5 jours, depuis Shanghai 5–8 jours. La marchandise arrive à l'aéroport international d'Ivato près d'Antananarivo.

Combien de temps prend l'expédition depuis Marseille vers Madagascar ?

Le fret maritime de Marseille vers Toamasina prend 18–22 jours via CMA CGM ou Maersk, avec transbordement à Port Louis ou Colombo. Les avantages APEi s'appliquent aux marchandises d'origine française.

Combien de temps prend l'expédition depuis Nairobi vers Madagascar ?

Le fret maritime de Nairobi (via Mombasa) vers Toamasina prend 7–10 jours via MSC ou PIL. Le fret aérien depuis Nairobi prend 3–5 jours via Kenya Airways ou Ethiopian Airlines.

Quels transporteurs opèrent des routes vers Toamasina ?

CMA CGM, MSC, PIL et Maersk/Safmarine opèrent des services desservant Toamasina. CMA CGM est le transporteur principal et opérateur majoritaire du terminal MICTSL. PIL opère le service direct Durban–Toamasina.

La saison des cyclones affecte-t-elle le fret vers Madagascar ?

Oui. La saison des cyclones (janvier–mars) peut entraîner des fermetures ou une réduction de capacité du port de Toamasina. Les retards denavires de 2–7 jours sont fréquents. Le fret aérien peut également être perturbé.

Quelle est la différence entre fret maritime, aérien et express vers Madagascar ?

Le fret maritime est le plus économique pour les conteneurs (5–33 jours selon l'origine). Le fret aérien est le plus rapide pour les cargaisons sensibles au temps (3–8 jours). Le service express est de porte-à-porte pour colis et documents (2–5 jours).

Référence opérateur

Origines · Transporteurs · Délais de transit · Facteurs saisonniers

Temps de Transit Madagascar — délais réalistes depuis chaque origine.

Temps de transit est le nombre de jours entre le départ du navire du port d'origine et l'arrivée au port de destination. Pour Madagascar, la destination est essentiellement le Port de Toamasina — 90% du commerce maritime du pays.

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Choisissez une origine dans le menu déroulant ou laissez toutes les origines pour voir la comparaison complète. Les temps de transit sont port à port et n'incluent pas le transport depuis l'origine ni le dédouanement à destination.

Temps de Transit

Transit port à port par origine.

Ce sont des délais de transit réalistes basés sur les horaires actuels des transporteurs. Le transit réel dépend des connexions de transbordement, des retards des transporteurs et des facteurs saisonniers. Ajoutez 1–3 jours pour le dédouanement à Toamasina et le transport intérieur pour la planification porte-à-porte.

Origine	Fret maritime	Fret aérien	Express	Transporteurs principaux
Shanghai China	22–27 jours	5–8 jours	—	CMA CGM, MSC
Shenzhen China	24–33 jours	5–8 jours	—	CMA CGM, MSC
Dubai (Jebel Ali) UAE	13–15 jours	4–6 jours	3–5 jours	MSC, CMA CGM
Mumbai India	11–13 jours	4–7 jours	—	MSC, CMA CGM
Durban South Africa	5–7 jours	3–5 jours	2–4 jours	PIL
Marseille France	18–22 jours	5–8 jours	3–5 jours	CMA CGM, Maersk
Nairobi Kenya	7–10 jours	3–5 jours	2–4 jours	MSC, PIL

Options de Transporteurs

Les lignes maritimes qui desservent Madagascar.

Chaque transporteur a des forces différentes sur le corridor de Madagascar. Votre transitaire adaptera le transporteur à votre type de cargaison, volume et calendrier. Comprendre les options vous aide à avoir une conversation éclairée.

Shanghai

China → Toamasina

CMA CGM Phoenix service via Singapore or Colombo transhipment. The primary China–Madagascar corridor for containerised imports.

CMA CGMMSC

Shenzhen

China → Toamasina

Transhipment via Colombo or Port Louis. Slightly longer than Shanghai due to additional feeder leg from South China.

CMA CGMMSC

Dubai (Jebel Ali)

UAE → Toamasina

Weekly direct services from Jebel Ali. The fastest Middle East–Madagascar corridor. Strong for halal cargo, pharma cold chain, and re-export goods.

MSCCMA CGM

Mumbai

India → Toamasina

Via Colombo transhipment. India–Madagascar is a well-served lane with weekly departures from JNPT.

MSCCMA CGM

Durban

South Africa → Toamasina

PIL operates the direct weekly service. The fastest sea route into Madagascar. South Africa is Madagascar's largest regional trade partner.

PIL

Marseille

France → Toamasina

CMA CGM's Indian Ocean service calls Marseille before transhipment at Port Louis or Colombo. The primary Europe–Madagascar corridor.

CMA CGMMaersk

Nairobi

Kenya → Toamasina

Indian Ocean feeder service from Mombasa. Regional trade corridor connecting East Africa to Madagascar.

MSCPIL

Comparaison des Modes

Maritime, aérien ou express — quel mode convient à votre expédition?

Le mode que vous choisissez dépend de la valeur de la cargaison, de l'urgence, du volume et de la rapidité de livraison souhaitée. Chaque mode a ses propres compromis en coût, vitesse et manipulation.

Fret Maritime

La norme pour le fret conteneurisé. Économique pour les volumes supérieurs à 1 CBM. Les temps de transit sont port à port et n'incluent pas le transport depuis l'origine ni le dédouanement à destination.

Idéal pour : Expéditions conteneurs FCL et LCL, vrac, cargo de projet et importations sensibles au coût.

Coût : Coût unitaire le plus bas. Les tarifs fluctuent selon les horaires des transporteurs, les surcharges de carburant et la demande saisonnière.

Fret Aérien

L'option la plus rapide pour les cargaisons sensibles au temps. Les temps de transit sont aéroport à aéroport. La marchandise transit par des aéroports hub avec des connexions vers l'aéroport international d'Ivato près d'Antananarivo.

Idéal pour : Pharmaceutiques, pièces de rechange urgentes, biens de haute valeur, produits périssables et échantillons.

Coût : 4–6× plus par kilogramme que le fret maritime. Justifié par la rapidité et la réduction du coût de stockage.

Express

Service de porte-à-porte pour colis et documents. Comprend le dédouanement et la livraison du dernier kilomètre. L'option de bout en bout la plus rapide pour les petits envois.

Idéal pour : Documents, petits colis, échantillons et envois e-commerce de moins de 30 kg.

Coût : Coût unitaire le plus élevé mais comprend toutes les charges : enlèvement, dédouanement et livraison.

Facteurs Saisonniers

Météo, jours fériés et conditions portuaires qui affectent les temps de transit.

Les temps de transit ne sont pas statiques. La demande saisonnière, les événements météorologiques et les horaires des transporteurs influencent tous le transit réel de votre cargaison. Planifiez en fonction de ces fenêtres.

Saison de pointe (septembre–novembre)
Les tarifs des transporteurs augmentent. L'allocation de conteneurs se resserre sur les lanes à forte demande (Chine, Inde). Réservez 3–4 semaines à l'avance plutôt que les 2 semaines habituelles.
Saison des cyclones (janvier–mars)
Le port de Toamasina peut fermer ou fonctionner à capacité réduite lors d'événements cycloniques. Les retards de navires de 2–7 jours sont fréquents. Le fret aérien peut également être perturbé à l'aéroport d'Ivato.
Nouvel An chinois (janvier–février)
Les usines chinoises ferment pendant 1–2 semaines. La marchandise doit être réservée et chargée avant les vacances. Les arriérés post-vacances ajoutent 3–5 jours au transit en provenance de Chine.
Ramadan (variable)
Les ports et opérations logistiques du Moyen-Orient peuvent ralentir. Les envois en provenance des EAU bénéficient de la réservation avant le début du Ramadan. Les temps de transit depuis Dubaï peuvent être prolongés de 1–2 jours.
Saison sèche (mai–octobre)
Fenêtre d'expédition optimale. Les opérations portuaires se déroulent normalement, le transport intérieur est fiable et les horaires des transporteurs sont stables. Meilleure période pour le cargo de projet et les envois sensibles au temps.

Coût d'Expédition Estimé Toutes Charges

Calculez votre coût rendu.

Le temps de transit n'est qu'une partie de l'équation. Pour comprendre votre coût total rendu, vous devez également tenir compte des droits de douane, des frais portuaires et du transport intérieur. Utilisez nos calculateurs pour estimer le tableau complet.

Calculateur de droits Frais d'expédition

Questions Fréquentes

Temps de transit Madagascar, réponses.

Combien de temps prend le fret maritime de Shanghai vers Madagascar ?+: Le fret maritime de Shanghai vers Toamasina prend 22–27 jours via CMA CGM ou MSC, avec transbordement à Singapour ou Colombo. Le service CMA CGM Phoenix est la principale route conteneur Chine–Madagascar.
Combien de temps prend l'expédition depuis Dubaï vers Madagascar ?+: Le fret maritime de Jebel Ali (Dubaï) vers Toamasina prend 13–15 jours via les services directs hebdomadaires MSC ou CMA CGM. Le fret aérien depuis Dubaï prend 4–6 jours via Emirates SkyCargo.
Quelle est la route maritime la plus rapide vers Madagascar ?+: Le corridor Durban–Toamasina est la route maritime la plus rapide, avec un service direct hebdomadaire de PIL et un transit port-à-port de 5–7 jours. L'Afrique du Sud est le plus grand partenaire commercial régional de Madagascar.
Combien de temps prend l'expédition depuis Mumbai vers Madagascar ?+: Le fret maritime de Mumbai (JNPT) vers Toamasina prend 11–13 jours via MSC ou CMA CGM, avec transbordement à Colombo. Le fret aérien prend 4–7 jours via Addis-Abeba ou Dubaï.
Combien de temps prend le fret aérien vers Madagascar ?+: Le fret aérien vers Madagascar prend généralement 3–8 jours selon l'origine. Depuis Dubaï c'est 4–6 jours, depuis Durban 3–5 jours, depuis Shanghai 5–8 jours. La marchandise arrive à l'aéroport international d'Ivato près d'Antananarivo.
Combien de temps prend l'expédition depuis Marseille vers Madagascar ?+: Le fret maritime de Marseille vers Toamasina prend 18–22 jours via CMA CGM ou Maersk, avec transbordement à Port Louis ou Colombo. Les avantages APEi s'appliquent aux marchandises d'origine française.
Combien de temps prend l'expédition depuis Nairobi vers Madagascar ?+: Le fret maritime de Nairobi (via Mombasa) vers Toamasina prend 7–10 jours via MSC ou PIL. Le fret aérien depuis Nairobi prend 3–5 jours via Kenya Airways ou Ethiopian Airlines.
Quels transporteurs opèrent des routes vers Toamasina ?+: CMA CGM, MSC, PIL et Maersk/Safmarine opèrent des services desservant Toamasina. CMA CGM est le transporteur principal et opérateur majoritaire du terminal MICTSL. PIL opère le service direct Durban–Toamasina.
La saison des cyclones affecte-t-elle le fret vers Madagascar ?+: Oui. La saison des cyclones (janvier–mars) peut entraîner des fermetures ou une réduction de capacité du port de Toamasina. Les retards denavires de 2–7 jours sont fréquents. Le fret aérien peut également être perturbé.
Quelle est la différence entre fret maritime, aérien et express vers Madagascar ?+: Le fret maritime est le plus économique pour les conteneurs (5–33 jours selon l'origine). Le fret aérien est le plus rapide pour les cargaisons sensibles au temps (3–8 jours). Le service express est de porte-à-porte pour colis et documents (2–5 jours).

Reference

Glossaire shipping & logistique

TEU: Twenty-foot Equivalent Unit. A standard measure of container capacity. A 20ft container is 1 TEU; a 40ft container is 2 TEU.
FCL: Full Container Load. A dedicated container for your cargo alone, whether 20ft or 40ft. Faster handling and lower per-unit cost than LCL.
LCL: Less than Container Load. Your cargo shares container space with other shipments. Suited for smaller volumes that do not fill a full container.
Transhipment: The transfer of cargo from one vessel to another at an intermediate port. Most routes to Madagascar require one transhipment at Colombo, Port Louis, or Singapore.
BAF: Bunker Adjustment Factor. A carrier fuel surcharge that fluctuates with global oil prices. Applied on top of the base ocean freight rate.
Port-to-port transit: The number of days between vessel departure from the origin port and arrival at the destination port. Does not include origin haulage or customs clearance.
BSC: Bordereau de Suivi des Cargaisons. A mandatory cargo tracking document for all Madagascar imports. Must be filed before vessel departure from the origin port.
Ivato International Airport: Madagascar's main air cargo facility near Antananarivo. Handles all international air freight arriving in Madagascar.

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